近日，由交通集团所属南粤交投公司投资建设的南湛高速广东段首榀预制箱梁混凝土浇筑顺利完成，标志着项目正式迈入桥梁工程上部结构施工阶段，为全线2197片箱梁的大规模预制生产拉开序幕。
▲集成式液压定型箱梁生产线
▲鸟瞰智慧梁场
什么是预制箱梁？
预制箱梁是现代桥梁建设中非常核心且常见的构件。简单来说，它就像是桥梁的“预制积木”，在工厂或专门的场地里提前浇筑成型，再运到工地现场“拼装”起来。
针对传统梁场工序分散、养护周期长等瓶颈，南粤交投公司在湛江机场高速、南三岛大桥等项目建设过程中已投入使用智慧梁场，为新建项目建设积累了大量经验。
南湛高速广东段的智慧梁场由8套液压外模与24个移动台座组成环形生产线，通过集成式液压模板、移动台车及智能蒸汽养护系统实现闭环流水作业，使模板快速拆装与台座循环使用。
▲箱梁浇筑混凝土施工
这一模式不仅降低了人工成本与施工风险，还显著提升了成品质量，更将单片梁的生产周期由约10天大幅缩短至2天。目前，该梁场单日最大预制产能可达8片，可全程匹配全线桥梁架设进度。
项目首榀箱梁外观精美，钢筋间距与保护层合格率均达100%，经约20小时智能养护即达到张拉设计标准。
▲箱梁进入智能蒸养控制室
目前，项目已投入施工人员301人及各类主要机械设备126台。接下来，项目团队将锚定项目通车目标，全力推进工程标准化、品质化建设。
项目介绍
南湛高速广东段全长约30公里，时速120公里，项目起于廉江市长山镇省界处，顺接南湛高速广西段，途经廉江市石颈镇，终于廉江市石岭镇，向东延伸接入玉林至湛江高速公路。项目计划2028年建成通车，届时湛江至南宁通行时间将压缩至3小时以内。
排版校对丨李晓琪 伍淑娴
责任编辑丨蔡玉娟
执行主编丨余晓莉
内容来源丨交通集团免费杠杆配资门户网
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